Дзяржпрамнагляд інфармуе аб здарэннях, звязаных з стратай устойлівасці і перакульваннем грузапад'ёмных кранаў у 2024 годзе

Здарэнні, звязаныя з стратай устойлівасці і перакульваннем кранаў-ўздымнікаў у 2024 годзе.

            У бягучым годзе ў Дзяржпрамнагляд паступіла інфармацыя аб чатырох здарэннях са стрэлавымі самаходнымі кранамі-ўздымнікамі (далей – аўтамабільны кран), звязаных са стратай іх устойлівасці і перакульваннем.

Аналіз матэрыялаў тэхнічных расследаванняў паказвае, што асноўнай прычынай вышэйназваных здарэнняў стаў «чалавечы фактар», які выявіўся ў парушэнні патрабаванняў прамысловай бяспекі да ўстаноўкі аўтамабільных кранаў, вытворчасці работ з адключанымі прыборамі бяспекі, адсутнасці кантролю асобамі, адказнымі за бяспечную эксплуатацыю аўтамабільных кранаў, за дзеяннямі машыністаў кранаў (кранаўшчыкоў).

14.08.2024 пры правядзенні пагрузачных работ адбылося перакульванне крана аўтамабільнага КС-55727-С-12 (2022 года выпуску,).

Прычынай страты ўстойлівасці (перакульванне) крана
з наступным пашкоджаннем металаканструкцый стрэлы, стаў праваль грунта пад пярэдняй правай апорай крана. У месцы ўстаноўкі крана-ўздымніка ў адпаведнасці з праектам вытворчасці работ, праектам арганізацыі будаўніцтва лініі падземных камунікацый,
а таксама іншыя падземныя збудаванні не пазначаны.

Згодна з матэрыяламі расследавання інцыдэнт не мае прычын, звязаных з тэхнічным станам крана-ўздымніка, якія выкарыстоўваюцца пры выкананні аперацый па ўздыме грузаў, здымных прыстасаванняў для захопу грузу.

20.09.2024 пры вытворчасці работ па рэканструкцыі цеплавых сетак адбылося перакульванне крана аўтамабільнага
КС-55713-1К-4 (2023 года выпуску).

Згодна з матэрыяламі расследавання пры выкананні работ
па ўздыме папярэдне ізаляваных труб даўжынёй 12 м
страта ўстойлівасці аўтамабільнага крана адбылася ў выніку разбурэння перакрыцця цеплавой камеры і правалу правай пярэдняй апоры крана ўнутр цеплавой камеры. Пашкоджанне металаканструкцый крана адбылося ў выніку яго падзення.

Тэхнічных прычын здарэння, звязаных з тэхнічным станам крана-ўздымніка, не выяўлена.

Арганізацыйнай прычынай здарэння стала парушэнне парадку вытворчасці работ з ужываннем грузапад'ёмнага крана, што выявілася ў невыкананні належнага кантролю за выкананнем машыністам крана інструкцый па бяспечным вядзенні работ (інструкцый
па эксплуатацыі), патрабаванняў праекта вытворчасці работ
і тэхналагічных рэгламентаў у частцы забароны ўстаноўкі крана
для працы на бетоннае перакрыцце цеплавой камеры, надзейнасць якога не праверана.

У ходзе расследавання пры вывучэнні вынікаў расшыфроўкі даных рэгістратара параметраў было ўстаноўлена, што машыніст крана сістэматычна парушаў патрабаванні па бяспечным вядзенні работ,
рэгулярна выконваючы іх з перавышэннем намінальнай грузападымальнасці крана да 200%, папярэдне адключыўшы абмежавальнік грузападымальнасці.

15.10.2024 адбылося перакульванне аўтамабільнага крана
КС-55713-6К-3 (2012 год выпуску), на будаўнічым аб'екце «Аўтамабільная дарога Р-99 Баранавічы – Ваўкавыск – Пагранічны –Гродна».

Пры перакульванні грузапад'ёмнага крана былі пашкоджаны металаканструкцыі стрэлы крана і ахоўнае агароджанне моста, якое ўпала на маршрутнае таксі, што рухалася пад пуцеправодам. Пацярпелых няма.

Згодна з актам, перакульванне грузапад'ёмнага крана не звязана
з яго тэхнічным станам. Прычынамі страты ўстойлівасці сталі: пад'ём грузу масай, якая перавышае намінальную грузападымальнасць пры максімальным вылеце стрэлы; выкананне работ грузапад'ёмным кранам з невысунутымі бэлькамі вынасных апор; адсутнасць кантролю
з боку асобы, адказнай за бяспечнае вытворчасць работ,
за правільнасць устаноўкі грузапад'ёмнага крана.